|
Dienstag, 5. Oktober 2010 |
Technische Neuheiten,
Schienenbagger mit Seitenpratzen und der erste 22 Tonnen-Bagger auf dem Gleise
Alle Mobilbagger - Typen von NEW HOLLAND, die im Strassenbau eingesetzt werden, sind auch als Gleisbagger erhältlich. Die Versionen WE 150, WE 170, WE 190 werden mit Seitenversetzausrüstung, Rototilt oder normaler Verstellausrüstung gebaut. Sie zeichnen sich unter anderem durch hohes Stand- und Leistungsvermögen sowie Effizienz im Verbrauch aus.
Für den Einsatz auf der Schiene können die Zweiwegebagger je nach Bedarf mit den Erforderlichen Schienenradprofilen für Normal- oder Schmalspurachsen geliefert werden. Das Umrüsten der Spurweiten oder hinteres Planierschild ist in kurzer Zeit möglich. Aufdoppelung von Beleuchtung oder die Installation von Waggonbremsanlage, Heckkamera oder Kabelrollen für Erdungskabel sind ebenfalls problemlos machbar.
Die Schienenbagger sind für den Schweizer Markt konzipiert und erfüllen die gesetzlichen Vorgaben für den Strassenverkehr und den Schienenbetrieb. Durch Profilradantrieb wird ein kurzer Vorbau ermöglicht und das Aufgleisen erfolgt schnell und einfach, eine Beschädigung der Gleismagnete und Weichenheizungen ist praktisch ausgeschlossen.
Die NEW HOLLAND Typen MH 2.6, MH 3.6, WE 150, WE 170 und WE 190 gewährleisten eine einfache Bedienung der Schienenanlage ohne Einschränkungen der herkömmlichen Baggerfunktionen. Dafür sorgen unter anderem die elektrische Vorsteuerung und ein Schnellgang für 30 km/h.
Die Maschienen sind so konzipiert, dass sie auch im urbanen Umfeld nahezu für jede Aufgabe einsetzbar sind.
Auf engstem Raum kann unter Höchstleistung gearbeitet werden.
Weitere Informationen direkt bei der MBA AG Telefon 044 838 61 11
|
