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Sauber, Effizient und Leistungsstark |
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Dienstag, 12. Juli 2011 |
Radlader mit TIER 4 SCR System
Die neue Radladergeneration setzt Bestmarken mit
modernster Motorentechnik und
neuer Bauweise
Die neuen Radlader der C-Serie sind mit modernsten Commonrail-Dieselmotoren mit Hochdruck-Einspritzsystemen ausgerüstet, die im Bezug auf Motorleistung und Drehmoment neue Bestmarken im Wettbewerb setzen. Weltweit ist der Radlader mit der neuen SCR-Technik (SCR = Selective Catalytic Reduction) ausgerüstet, die eine Einhaltung der Vorgaben gemäß Euronorm Tier IVi garantiert. Das nachgeschaltete System spaltet Stickoxide (NOx) mit Hilfe eines Diesel-Additivs (DEF= Diesel Exhaust Fluid) durch eine chemische Reaktion in natürlichen Stickstoff und Wasser. Das Additiv mit der Handelsbezeichnung ‚AdBlue®‘ kann problemlos bezogen werden. Der Inhalt des DEF-Tanks reicht dann für rund 4 bis 5 Diesel-Tankfüllungen. Im Zusammenspiel mit den neuen Motoren und der verwendeten SCR Technik führt dies im Ergebnis zu einer 15% höheren Leistung bezogen auf Kubikmeter pro Stunde. Gleichzeitig wird der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum entsprechenden Vorgängermodell der B-Serie um 10% verringert. Der Fahrer kann je nach Einsatzbedingung eine von vier vorgegebenen Leistungsstufen wählen und so die Motorleistung optimal ausnutzen und eine maximale Produktivität erzielen. Das neue fünfstufige Lock-Up-Getriebe mit offenen Differentialen an den Achsen verbessert die effiziente Kraftstoffverwertung. Neue Achsen mit besonders robuster Konstruktion und einem verstärkten, dreiteiligen Gehäuse sorgen auch bei härtesten Einsätzen für beste Traktion und dauerhafte Zuverlässigkeit. Das neue Hydrauliksystem garantiert höchste Produktivität und enorm schnelle Ladespiele. Die geräumige Kabine bietet einen ausgesprochen bequemen Zugang und eine hervorragende Rundumsicht, die einerseits den Fahrer entlastet und andererseits die Betriebssicherheit im Einsatz verbessert. Für einen ausgezeichneten Bedienkomfort sorgen verstellbare Fahrersitze, eine ergonomische Anordnung der Bedienelemente und Kontrollen sowie ein niedriger Geräuschpegel. Die Joystick-lenkung bietet dem Fahrer die Möglichkeit, jederzeit nahtlos per Knopfdruck in den Fahrbetrieb zu wechseln. Besonders bei anspruchsvollen Einsätzen mit hoher Frequenz wird so die Manövrierfähigkeit und Feinsteuerbarkeit im Hinblick auf die Produktivität noch einmal deutlich verbessert. Die neue Konstruktion reicht von 14 Tonnen Radlader bis zu 30 Tonnen Radladern.
Armando Gavezzoli,
MBA AG, Basserdorf
www.mba-baumaschinen.ch
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